Est-ce déjà la conséquence d'un président putatif issu de la Gaume profonde ? Nous n'en savons rien mais le CDH wallon vient de prendre position contre la taxe au km des véhicules automobiles.

Les arguments avancés sont de trois types :

• la taxation au km est injuste à l'égard de ceux qui habitent dans une contrée éloignée et mal désservie en transports en commun.  En réalité, elle ne désavantage que ceux qui tirent prétexte de cette situation pour faire la totalité de leurs déplacement en voiture, engorger les autoroutes aux heures de pointe, et polluer un maximum, plutôt que d'utiliser leur voiture pour rejoindre la gare la plus proche. Ouri mars 2010
• la taxation au km est difficile à mettre en oeuvre. Ce n'est pas un argument. La lutte contre le chômage est difficile. Ceci n'empêche pas Joelle Milquer, André Antoine et Benoît Cerexhe, sans oublier Hamza Fassi Fihri de s'employer activement à l'augmentation du volume d'emploi.Ouri  mars 2010
• la taxation au km pose problème quant au respect de la vie privée. Il peut très bien être répondu à ce type d'objection soit en remplaçant cette taxe de circulation par un additionnel aux accises ou en utilsant la déclaration sur l'honneur vérifiée par coup de sonde comme le fait un assureur.

Pour que notre planète ne ressemble pas à celà !

Le principe "pollueur payeur" doit être d'application. La vie en ville impose quelque contrainte et des coûts notamment en termes de logement qui son sans commune mesure avec ceux de la campagne. La campagne en a d'autres et il convient de les assumer. Il existe pour TOUT le monde des alternatives à la mobilité automobile...  Pour cette raison, Mohamed Ouriaghli se déclare plus que jamais favorable à celle-ci.